Le réglage théorique optimum est obtenu lorsque, en soulevant très légèrement (2mm maxi) chaque boisseau, le régime moteur ne doit pas varier: si accélération c'est trop riche, donc visser l'écrou, si le régime tombe ou le moteur cale, c'est trop pauvre, donc dévisser l'écrou. Il faut opérer ¼ de tour par ¼ de tour pour rester précis. La seule difficulté à surmonter: il faut prendre soin de placer le tuyau très exactement au même endroit, sur chaque carbu, le mieux étant la base, juste à l'entrée. Une fois ce réglage obtenu, on réaccouple les 2 carbus. Réglage de richesse et ralentie sur austin, mini , métro ,MG : Tuto utilisation au colortune - YouTube. Après une bonne oreille, c'est désormais un bon coup d'œil qu'il faut, pour contrôler que l'action sur le levier de la commande d'accélérateur entraîne les 2 papillons absolument simultanément, sinon agir pour réglage, après les avoir desserrés, sur les leviers d'entraînement des papillons assujettis à l'axe d'accouplement. Désormais, on réglera le ralenti avec la même action exactement sur chaque vis de réglage de ralenti pour ne pas désynchroniser.
(comment parler d'étanchéité dans ces conditions???! ); de plus il était supposé remonter à son exacte position initiale lors du repoussage de la tirette starter... MAIS... y revenait-il vraiment & exactement??? Reglage carburateur su mlb.com. (d'où les réglages fantaisistes et aussi fréquents que les sorties du véhicule). Sur les HIF le starter est MANUEL, latéral, étanchéisé par 2 joints toriques, et induit enrichissement par injection d'essence supplémentaire simple et très fiable de conception purement mécanique, fiabilité due à cette simplicité. Les réglages sont simples et fiables dans le temps (richesse par VIS latérale – la position du JET une fois réglée NE BOUGE PLUS - ralenti à chaud par VIS BUTEE située à la base de la cloche du carbu, agissant directement sur la fermeture du papillon des gaz, et ralenti accéléré par VIS BUTEE sur équerre montée sur l'axe du papillon, toutes 3 aisées d'accès et de rotation. Les MINI 1000 & 1300 prennent le HIF 38 directement en lieu et place du HS4 d'origine, mais les 1300 prennent aussi un HIF 44 si la pipe d'échappement est remplacée par celle plus généreuse/4 en 1 (courante) si le papillon des gaz du HS4 est un 38mm et non 44, l'orifice d'entrée sur la pipe d'amission est en 44 et l'entraxe des goujons de fixation correspond à celui du HIF44 comme du 38.
Les MGBs de 1962 à 1974 sont équipées de 2 carburateurs SU type HS4 de diamètre 1. 5 inch (38mm). De 1974 à 1980 se sont 2 carburateurs SU type HIF4. Les modèles US à partir de 1975 sont équipés de 1 carburateur ZENITH STROMBERG 175 CDT de 1. 75 inch (44mm). BURLEN FUEL SYSTEM assure la distribution des pièces de rechanges pour les carburateurs SU: SU HIF4 coté cuve et coté aiguille. Pour le réglage de la richesse, dans le sens des aiguilles d'une montre on enrichit et à l'inverse, on appauvrit. Le réglage initial de la richesse se fait en desserant (le puit monte)pour mettre à fleur le puit d'arrivée d'essence avec le "Bridge", puis on sert (le puit descend) de deux tours. Le "Bridge", est la partie rectangulaire que l'on voit dans le fond du corps du carburateur sur la deuxieme photo. Z ENITH STROMBERG 175 CDT Le réglage de la richesse se fait par la cuve en utilisant un outil adapté. Réglage carburateur 175-CD2 MGB - Forums Auto de Motorlegend. Contrairement au SU, le puit du Stromberg est fixe, on agit sur la position de l'aiguille. Vous trouverez dans les fichiers joints des infos concernant les réglages et la technologie des carburateurs de B:
MGB 1975 - Réglage moteur - Allumage - Carburation - YouTube
Le réglage du ralenti accéléré se fait en agissant sur les vis obliques se trouvant sur la commande de starter: Starter repoussé, ces vis ne doivent pas porter sur les cames entraînées par la commande de starter, le vérifier lors du réglage de ralenti. Starter à mi-course, on doit avoir à froid un régime d'environ 1100/1200 t/mn, réglages identiques pour chaque carbu. Il ne reste plus qu'à remonter les filtres à air et essayer l'auto, si elle ne marche pas, c'est qu'on a oublié quelque chose! Reglage carburateur su mgb moi. © Jean-Marie Méchin
Entretoise MGB Reference: 12H712 Emplacement: Pour: MGB Filetage UNF, montage avec carburateur HS4 27, 00 € TTC En stock Joint papier AEC2083 1, 00 € TTC Piston AUC8114 Carburateur SU HS4 Carburateur SU HS2 Carburateur SU HS6 Carburateur HIF4 26, 00 € TTC Ressort de rappel AEC2075 1, 70 € TTC Flotteur gauche HIF4 WZX1509A Carburateur SU HIF44, HIF6 F 21, 00 € TTC Flotteur droit HIF4 WZX1510 Aiguille ACD CUD1051 Carburateur HIF4 FZX1229T 24, 00 € TTC Aiguille ABD CUD1027 19, 00 € TTC Kit pointeau SU WZX1101A Pour carburateur H, HS. 13, 50 € TTC Épuisé Huile spéciale carburateur SU BDR125 Huile SU spéciale carburateur Viscosité adaptée au bon fonctionnement des carburateurs SU 8, 00 € TTC Plaque carburateur inox MGB MGB-HIF4 MGB carburateur HIF4 Plaque inox poli Voiture conduite à gauche uniquement Très belle qualité de fabrication 74, 00 € TTC Filtre à air performance HS4 56-9320 Triumph Spitfire 1500 MGB, carburateurs HS4 Tous carburateurs H4, HS4 38, 00 € TTC En stock
DEIN_1408_174B Avec ces jolies boîtes décorées d'un ballon de football offrez avec originalité vos succulentes dragées aux invités et faites des heureux!
Boites à dragées foot qui plairont aux petits garçons fans du ballon rond. Voici de jolies boites sur ce thème! elles seront idéales pour le baptême et la naissance. En éprouvette grande ou petite, en boule ou en boite, ces contenants originaux sauront s'adapter à vos couleurs choisie sur simple demande. garnies ou non de dragées,... garnies ou non de dragées, les boites auront une place de choix sur vos tables de baptême. Détails Dragées foot parrain marraine Une grande éprouvette sur le thème du foot spécialement créée pour offrir au parrain, marraine et aux grands-parents de votre enfant. Elle est proposée dans les tons bleu turquoise, noir et blanc. Nous pouvons modifier les couleurs sur demande Goutte dragées foot baptême Dragées foot en goutte avec des tons bleu turquoise, noir et blanc. Une boite à dragées originale pour un garçon fan du ballon rond. Contenant dragees ballon de football - Dragée Eden - chic et pas cher. Le modèle peut être modifié dans les tons de votre choix Sur demande. Dragées foot en éprouvette Une éprouvette originale et tendance sur le thème du foot remplie de dragées amande et de dragées chocolat haut de gamme (en option)dans les tons noir et blanc.
Boites à dragées forme... Boites à dragées... Boîte à dragées ronde... AbcDragées contenants dragées et décoration